Хмельницький портал

В XVII веке Проскуров и его окрестности были опустошены настолько, что для заселения этой местности были вызваны поляки из Мазовецкаго воеводства, потомки которых под именем мазуров существуют и по ныне как в самом городе, так и в соседних селениях Гречане, Шаровочке и Мацьковцах. В 1795 г. Проскуров присоединен к России и был назначен уездным городом Подольской губернии. В настоящее время Проскуров имеет до 23.000 жителей; это довольно грязный и малопривлекательный город, имеющий некоторое торговое и промышленное значение.

Торговое значение Проскурова обусловливается нахождением его среди местности, считающейся самой плодородною во всей Подольской губернии, которая вообще пользуется известностью, как одна из наиболее производительных губерний России. Что касается обрабатывающей промышленности, то в этом отношении следует отметить, что в Проскурове находятся большой свеклосахарный завод С. Г. Маранца, принадлежащий к числу самых благоустроенных сахарных заводов всего района Юго-Западных железных дорог, три паровых мукомольных мельницы, кирпичный завод, два мыловаренных и табачная фабрика.

От Проскурова начинается Проскурово-Исаковецкое шоссе, пересекающее западную половину Подольской губернии, проходящее чрез г. Каменец-Подольский и оканчивающееся у с. Исаковцы, на австрийской границе, где находится таможня.

По пути из Проскурова в г. Каменец-Подольский, в 28 верстах от станции, на возвышенном ровном месте расположено м. Ярмолинцы; это старинное поселение, основание котораго относят к XVI веку; в настоящее время Ярмолинцы известны по своей ярмарке, имеющей большое значение для всей Подольской губернии; ярмарка называется петропавловской и продолжается с 18 по 30 июня, при чем торговые обороты достигают 2 и 2 ? миллионов рублей. Далее, в 60 верстах от станции Проскурова, находится м. Дунаевцы, являющееся центром суконнаго производства в Подольской губернии; здесь действует свыше 40 фабрик, обороты которых, в общей сложности, достигают ? миллиона рублей в год. Местечко Дунаевцы очень долгое время, в конце прошлаго и начале ныняшнего столетия, принадлежало роду Красинских; один из этих владельцев, генерал Красинский, в 1829 году, желая поднять промышленное значение местечка, пригласил сюда выходцев из Пруссии, которые и положили здесь начало суконному производству.

Г. Каменец-Подольский, находящийся в 93 верстах от станции Проскурова, один из наиболее интересных и характерных городов Юго-Западнаго края. Принадлежа к числу немногих губернских городов еще невключенных в сеть рельсовых сообщений, Каменец-Подольский не посещается туристами и потому о нем мало пишут и говорят. Между тем, по своей оригинальной внешности, по остаткам старины и по связанным с ним историческим воспоминаниям Каменец-Подольский заслуживает большаго внимания. Туриста, конечно, пугает почти стоверстный переезд на лошадях, но страх в этом отношении оказывается совершенно напрасным. В Проскурове всегда имеются на лицо удобныя рессорныя коляски и переезд в Каменец в хорошую погоду, по шоссе, имеет свою прелесть, разнообразя путешествие. По сторонам открываются виды Подолии, мелькают селения, барския усадьбы, окруженныя парками и ведущими к ним от проезжей дороги аллеями из пирамидальных тополей. При настоящем расписании движения поездов, приезжая в Проскуров утром обыкновенно этот переезд на лошадях делают в один день и прибывают в Каменец поздно вечером; по пути делается остановка для обеда и смены лошадей в м. Ярмолинцах, где, к слову сказать, кормят очень скверно и проезжему лучше всего запастись провизиею в Проскурове.

Волочиская ветвь. Станция Проскуров.  Иллюстраций к подразделу "Станция Проскуров" не содержится.