У 1912 роцi побачило свiт "Обязательное постановление относительно езды на лошадях и автомобилях в Проскуровском уезде". На цьому епоха "вiльного" руху для автомобiлiстiв Проскурова закiнчилась.
З появою перших автомобiлiв з'являються й першi обмеження щодо руху цих транспортних засобiв. В одних країнах такi обмеження приймалися на державному рiвнi (перший закон про порядок транспортного руху був прийнятий у 1865 роцi в Англiї), а в iнших - у виглядi постанов мiсцевих адмiнiстрацiй... Саме останнi довгий час дiяли в Росiйськiй iмперiї. Першi постанови про правила руху автомобiлiв були прийнятi наприкiнцi ХIХ столiття в Одесi, Петербурзi, Києвi, Москвi, а з початку ХХ столiття черга дiйшла й до провiнцiйних мiст. У 1912 роцi побачило свiт "Обязательное постановление относительно езды на лошадях и автомобилях в Проскуровском уезде". На цьому епоха "вiльного" руху для автомобiлiстiв Проскурова закiнчилась.
Постанова мiської управи включала 32 параграфи i регламентувала майже всi можливi питання стосовно руху транспортних засобiв. Особливо цiкавi деякi пункти, що дають змогу уявити, як доводилося їздити водiям по вулицях Проскурова...(стиль i мову оригiналу збережено):
"- В городе и селениях быстрота хода машин не может быть больше 15 верст в час (це всього 16 км/год - авт.).
- В городе перед поворотами и перекрестками улиц подается продолжительный сигнал и сбавляется ход до 10 верст в час; вне города подаются протяжные сигналы, скорость сбавляется настолько, чтобы, если понадобится, можно было сразу остановить автомобиль перед перекрестками, поворотами, в выемках или закрытых местах, а также при подъеме в гору.
- Шоффер, увидев встречного (или людей) на прямой, обязан дать протяжный сигнал не менее как за 100 сажень до встречи, чтобы дать возможность встречному принять меры, если его лошади пугливы или его пассажиры пожелают выйти из экипажа. Постепенно замедлять ход и дать еще несколько сигналов, однако, на таком расстоянии от лошадей, чтобы не напугать их внезапным звуком сигнала. Если шоффер видит, что лошади пугаются, кучер или пассажиры знаками показывают замедлить ход или остановить машину, то шоффер должен остановить машину и за несколько сажень (не менее 5) выйти из автомобиля, так как лошади пугаются меньше, если перед автомобилем или сбоку стоит человек, а если лошади продолжают пугаться шума, то погасить (остановить) мотор и обсудить с встречным, как и кому раньше проехать - лошадям или автомобилю.
Примечание: если этот случай имеет место ночью, то шоффер в случае нужды должен погасить или заслонить прожектор, который тоже может пугать лошадей светом.
- Езда автомобилем вперегонку воспрещается.
- Управляющий автомобилем обязывается уступать дорогу крестным ходам,похоронам и другим процессиям, пожарным обозам, проходящим войскам и арестантским партиям".
Стежити за дотриманням правил дорожнього руху доручалося Проскурiвському полiцейському управлiнню та представникам мiської управи й земства. При "плохой и небрежной езде", а також при порушеннi вищезгаданих правил, вони могли вилучити дозвiл на право керування автомобiлем у водiя. Штрафiв тодi не iснувало - або їздиш за правилами, або ходиш пiшки.
